EV opladen

Met de opkomst van elektrische auto’s vragen veel mensen zich af wat het beste moment is om hun auto op te laden. Is dat ’s nachts, wanneer de tarieven met een dynamisch energiecontract lager zijn? Of juist overdag, wanneer je eigen zonnepanelen energie opwekken? In dit artikel leggen we uit waarom een eigen laadpaal een mooie toevoeging kan zijn en hoe je het laadproces optimaal kunt afstemmen op je energiegebruik.

Waarom een eigen laadpaal een goed idee is

Een eigen laadpaal biedt niet alleen gemak, maar ook financiële voordelen. Publieke laadpalen zijn vaak duurder, omdat je daar extra betaalt voor de laadservice. Thuis laad je voordeliger, omdat je enkel de stroomkosten betaalt die je leverancier rekent. Heb je zonnepanelen? Dan laad je voor een deel zelfs gratis, doordat je gebruik maakt van je eigen opgewekte energie.

Daarnaast geeft een eigen laadpaal je meer controle over het laadproces. Met een slimme laadpaal kun je bijvoorbeeld instellen dat je auto alleen laadt op de momenten dat het energietarief laag. Je hebt hier wel een dynamisch energiecontract voor nodig.
Als je zonnepanelen hebt, kun je de slimme paal zo instellen dat die gaat laden als er voldoende zonne-energie beschikbaar is. Dit helpt niet alleen om kosten te besparen, maar zorgt er ook voor dat je optimaal gebruikmaakt van duurzame energiebronnen en je je zogenaamde zelfconsumptie verhoogt.

Een ander voordeel van een laadpaal thuis is het gemak. Je hoeft nooit meer te zoeken naar een vrije laadpaal in de buurt en je kunt je auto altijd opladen wanneer het jou uitkomt. Dit is niet alleen efficiënter, maar ook een stuk comfortabeler.

Elektrisch laden
Elektrisch laden

Wanneer kan ik mijn auto het voordeligst laden?

De voordeligste momenten om je elektrische auto op te laden hangen af van je energiecontract en je situatie thuis.
Als je een dynamisch energiecontract hebt, kunnen de energietarieven per uur verschillen, de markt van de schommelende energieprijzen noemen ze ook wel de ‘day ahead markt’. Tijdens daluren, vaak ’s nachts of in de middag, zijn de tarieven lager omdat er minder vraag naar energie is of omdat er veel zon en wind energie over is. Dit maakt het laden tijdens die uren een stuk voordeliger.

‘’Opladen ‘s nachts of overdag? Wat is voordeliger?’’

Heb je zonnepanelen? Dan is het slim om je auto overdag op te laden, op momenten dat de zon schijnt en je eigen panelen stroom opwekken. Op die manier gebruik je de zonne-energie direct, zonder dat deze terug het net op gaat. Dit levert een hogere besparing op, omdat de stroom die je zelf verbruikt goedkoper is dan de vergoeding die je krijgt voor teruggeleverde energie. Je zal in de meeste gevallen nog wel extra stroom uit het netwerk moeten halen omdat alléén de zon niet voldoende is om een laadsessie te starten. Daar is vaak een minimale hoeveelheid stroom voor nodig vanuit de panelen.

Met een slimme laadpaal kun je beide strategieën combineren. Zo kun je ervoor zorgen dat je auto laadt tijdens daluren of zonnige periodes, afhankelijk van wat op dat moment het voordeligst is.

Praktische laad tips

Om je laadproces te optimaliseren, zijn er een paar handige tips die je kunt toepassen:

Allereerst kun je overwegen om een thuisbatterij te installeren. Een thuisbatterij slaat overtollige zonne-energie op, zodat je die later kunt gebruiken, bijvoorbeeld om je auto ’s avonds op te laden. Dit maakt je minder afhankelijk van het elektriciteitsnet en zorgt ervoor dat je nóg meer bespaart.

Daarnaast is het belangrijk om rekening te houden met het belasten van het elektriciteitsnet. Probeer je auto niet tijdens piekuren, zoals tussen 17:00 en 20:00 uur, op te laden. Dit zijn momenten waarop de meeste mensen stroom verbruiken, wat leidt tot hogere tarieven en meer druk op het net. Als je laadt buiten deze uren om laad je én goedkoper én help je met het ontlasten van het energienetwerk. Een win win situatie dus!

‘’Automatisch laden op het juiste moment? Dit is hoe het werkt met een slimme laadpaal!’’

Ook is het verstandig om gebruik te maken van dynamische laadprofielen. Dit houdt in dat je laadpaal automatisch wordt afgestemd op de meest gunstige laadmomenten. Met apps van je energieleverancier kun je precies zien wanneer het tarief het laagst is of wanneer je zonnepanelen het meeste opwekken, zodat je dit direct kunt benutten.

Kan je het laadvermogen in je auto zelf instellen? Verlaag dat vermogen dan bijvoorbeeld als je overdag met zonnestroom aan het laden bent. Je laad wat langzamer, maar je bent wel langer aan het laden waardoor je dus veel langer gebruik maakt van zelf opgewekte stroom!! Wel zo voordelig en goed voor het optimaliseren van je zelfconsumptie.

De oplaadtijd is afhankelijk van jouw auto, je aansluiting op het stroomnet en je laadpaal.

Bijvoorbeeld, de Nissan Leaf heeft een batterij van 40 kWh. Is de batterij helemaal leeg, dan is de batterij dus net onder de 5,5 uur helemaal vol. (40 : 7,4 = 5,4).

Heb je een Tesla Model 3 met een 80 kWh batterij, is je aansluiting 3 X 35 Ampère en heb je een 3-fase laadpaal? Dan laad je met 22 kW aan vermogen en is je batterij in 80 : 22 = 3,6 uur opgeladen. 

Nu is je batterij nooit helemaal leeg natuurlijk dus in werkelijkheid zal het opladen altijd iets korter zijn maar dit geeft je een idee. 

De stoep is gemeentegrond en de gemeente gaat over de veiligheid op straat. Dat betekent dat je niet zomaar een kabel over de stoep mag leggen. 

Om dit op te lossen leveren we de EV-kabelgoottegels van Struyk Verwo Infra. Deze tegels hebben een kabelgoot die aan bovenzijde is afgesloten met een rubber. Daardoor is het onmogelijk om te struikelen over de laadkabel. De goot is zo smal dat een rollator of rolstoel geen hinder ondervindt. 

Of je een 1-fase of 3-fase laadpaal koopt hangt af van je toekomstplannen. Ga je binnenkort een auto kopen die sneller kan laden? Dan is het handig om je daarop voor te bereiden. Je kunt een 3-fase laadpaal aansluiten op een 1-fase meterkast. Koop je vervolgens een auto met meer laadvermogen, dan verhoog je je aansluitwaarde en laat je je laadpaal op 3 fases aansluiten. 

Vergelijkbare berichten